在年中經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議上，公司將本年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)由“保七爭(zhēng)八沖九”調(diào)高至“保八沖九”。10月份公司勝利召開第十五次黨代會(huì)，大會(huì)號(hào)召全體黨員團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)廣大員工，堅(jiān)持“內(nèi)外并舉，轉(zhuǎn)型發(fā)展”的建設(shè)之路，發(fā)憤圖強(qiáng)，以優(yōu)異成績(jī)確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

去年6萬(wàn)，今年9萬(wàn)，年初這看似“跳一跳”都不大可能摘到的“果子”，到了當(dāng)下的11月份，上柴人有了挑戰(zhàn)這個(gè)目標(biāo)的底氣。1～10月份累計(jì)銷售超過(guò)7.1萬(wàn)臺(tái)，11、12月份預(yù)排產(chǎn)量分別超過(guò)9000、10000臺(tái)。

R系列創(chuàng)新高。本月隨著上汽大通生產(chǎn)線翻二班，以及明年市場(chǎng)預(yù)期翻倍行情，在可以預(yù)見的未來(lái)，101車間生產(chǎn)任務(wù)勢(shì)將逐月拉升,預(yù)計(jì)今年將創(chuàng)下40%左右的增速。

E系列后勁足。如果說(shuō)年初隨著重卡市場(chǎng)回暖，E系列產(chǎn)量突然拉出了“虎頭”，那么到了歲末11、12月份，毫無(wú)疑問(wèn)地甩出了強(qiáng)勁有力的“豹尾”：?jiǎn)卧庐a(chǎn)量或超過(guò)900臺(tái)，這個(gè)量是去年同期的2.5倍。我們有理由相信E系列重柴步入快速上量期，原因有二：一是在11月初的中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)上，上柴SC12ET天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在如林強(qiáng)手中一舉奪得“我信賴的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，這也是國(guó)內(nèi)唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；二是今年銷量將輕松超過(guò)自E系列投產(chǎn)以來(lái)5年（2012～2016年）銷量之和。

H系列有驚喜。從生產(chǎn)組織上來(lái)看，H產(chǎn)品經(jīng)受一波又一波產(chǎn)能拉升，從去年10月份的600臺(tái)，到今年初的1000臺(tái)，再到9月份的1920臺(tái)，車間經(jīng)受了考驗(yàn)，供應(yīng)鏈保障能力得到了加強(qiáng)，質(zhì)保、技術(shù)等過(guò)程控制進(jìn)一步完善。從產(chǎn)品用途來(lái)看，廣泛覆蓋城市客車、中重型卡車、30裝載機(jī)、汽車吊、壓路機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)，H系列結(jié)構(gòu)緊湊、身板小力道大等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)逐漸深入人心。今年上半年銷量即超過(guò)去年全年，預(yù)計(jì)2017年銷量同比增幅125%左右。?